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9月中国汽车经销商库存预警指数走低 金九银十真的来了

浏览次数:421   2019-11-07 18:41:42

进入2019年,中国汽车市场经历了“寒冬”、“五国六国切换前后的观望期”和传统的淡季。现在它终于迎来了“金九银十”销售旺季。

今年7月和8月,中国汽车经销商的股票预警指数分别为62.2%和59.4%,均明显高于50%的关口。经销商的库存压力很大。近日,汽车经销商库存预警指数于9月发布,同比下降0.8%,同比下降0.3%,仅为58.6%。汽车经销商库存预警指数持续下降,中国汽车市场复苏趋势更加明显。

为什么金灿旧病复发?

9月份,汽车经销商库存预警指数下降。根据行业分析,以下是主要原因。

首先,五国六模式转换的影响已经大大降低。在购买国购买六种型号已经成为消费者的共识,一方面是为了保护型号的价值,另一方面是为了不影响许可。目前,市场上的大多数车型都已经升级了国家六大排放标准。经销商有车出售,消费者有车可供选择。销售量自然会恢复到型号转换前的正常水平。但是,消费者在买车时仍然应该注意,有些车型牺牲新车的动态性能来升级国家六大排放标准,购买前应该注意新旧车型相关参数的比较。

其次,9月份的购买折扣进一步提高,刺激了消费者的购买欲望。作为传统的销售旺季,九月是第三季度的最后一个月。汽车经销商也降低了一些车型的价格,以争取销量,减轻库存压力。包括广受欢迎的紧凑型suv,如约伯、哈弗6和川气gs4,都有2万至3万元的折扣。然而,新上市的花冠和新马自达3 Onksera的价格仍然非常强劲。

事实上,终端销售价格经常受到供求关系的影响。热卖的联合资本汽车很难享受大折扣。甚至还有涨价和提高汽车价格的现象。一些不太受欢迎的型号将会提供更多折扣。如果你想选择一种经济的车型,那种不受欢迎的汽车可以更低的价格。

品牌类型指数也很好地证明了这一点。豪华车和资本车的库存压力继续下降,但独立品牌的压力仍在上升。以suv市场为例,排名第一的仍然是Havre h6,但本田cr-v、大众TOYO、琦君、奥迪q5等来势汹汹,国内销量前五名的车型只有Havre h6!过去,情况正好相反。四个自主+一个合资模式的组合在前五名销售排名中更常见。必须承认,消费者更喜欢品牌价值更高、知名度更高的合资品牌,独立品牌仍需在品牌建设和产品竞争力方面做出更大努力。

“银十”不乐观?国庆黄金周通常是消费者集体买车的关键节点。许多4s商店也将提供大折扣来吸引消费者。相对而言,国庆期间逛商店的游客数量显著增加。根据哥轮在广州的实地考察,节能汽车正在成为一种新的增长引擎。

节能汽车在广州和深圳引起了广泛关注。今年6月,广州和深圳相继宣布增加节能汽车的数量。与普通燃油汽车相比,获奖率大幅上升,进一步激发了消费者在政策层面启动节能汽车的愿望。然而,节能汽车的选择并不多,只有丰田的卡罗拉、瑞林、凯美瑞、本田的cr-v混合动力车、雅阁混合动力车和其他几款车型。据带轮哥了解,目前雷凌双清可以享受2000元的折扣,加上节能车补贴,消费者可以享受至少5000元的折扣。

此外,为了促进汽车消费,广州还在9月30日的抽奖活动中为普通汽车分配了10,000个增量指数,其中包括9,000个个人指数。然而,该彩票中签署的指数将有效至2019年12月31日,在此之前,公民将需要使用彩票指数。在国庆黄金周前开展这项行动以拯救广州第四季度汽车市场的决定也非常明显。

乐观的一面是,在国庆黄金周期间,消费者购买汽车的热情很高。4s提供的折扣足以产生影响力,并将带来一定的销售增长。经销商为了冲刺销售,也将有更大的让步幅度,年底前发布,消费者将会有更强烈的观望情绪。因此,10月份的销售业绩会有所改善,但与之前的热销仍有很大差距。“银十”的含金量不会太高。

作为大宗消费品,消费者在买车前会考虑多种因素。除了价格,还有汽车本身的质量和综合竞争力,以及服务、售后服务和品牌本身的价值。如果汽车经销商想减少库存,他们不能只写关于优惠待遇的文章。在与许多车主交谈后,带轮哥发现“先孙子后赚钱,先叔叔后赚钱”的心态在4号店普遍发生了变化。这种做法很容易失去潜在客户,如车主的朋友。随着口碑越来越差,消费者不再购买,也不难理解高库存。

资料来源:中国橡胶信息贸易网

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